seat ibiza
becker indianapolis 7920 einbau
Einbau
Das Gerät passte mechanisch direkt in den Schacht in meinem Ibiza, ein Metallrahmen war nicht nötig.
Die GPS Antenne habe ich vorne rechts bei der Windschutzscheibe montiert, das Kabel dann rechts runter geführt, unten bei dieser Schaummatte im Fussraum Beifahrerseite hinten durch und dann in den Radioschacht geführt.
Anschluss Elektrisch
Der ISO Stecker passte weitgehend Original, vertauschen musste ich Zündungsplus und Dauerplus, halt VW typisch!
GALA Signal war bei meinem (BJ97) schon auf Pin 1 (Lila) vorhanden und funktioniert tadellos, sonst bekommt man das Signal von Pin27 (Weiss) vom 28Pin Stecker hinten am Kombiinstrument.
Da ich bevorzugt vorwärts unterwegs bin habe ich mir das zusätzliche legen einer Rückwärtsfahrsignalleitung erspart, aber auf Masse gezogen werden muss Pin2 vom ISO A Stecker trotzdem!
Insgesamt muss die Belegung des Stromsteckers (ISO A) dann so aussehen:
| 1 | 3 | 5 | 7 |
| 2 | 4 | 6 | 8 |
| 1 | GALA (LI) | 5 | Steuersignal Antenne (SW) | |
| 2 | Rückfahrsignal | 6 | Beleuchtung (BL/GN) | |
| 3 | Telefon Stummschaltung | 7 | Zündungsplus (SW/RT) | |
| 4 | Dauerplus (RT) | 8 | Masse (BR) |
Kursive Bezeichnungen waren nicht "Ibiza Standart" und wurden von mir dem Stecker hinzugefügt.
Wie ich mit Pin5 ISO A umgehen sollte war mir nicht ganz klar, ob der Ibiza nun definitiv einen Antennenverstärker hat oder nicht ist mir bis heute nicht bekannt, daher habe ich diesen Anschluss bis jetzt brach gelegt. Für Infos bin ich dankbar :-)
GPS Kalibrieren
Als ich das Gerät fertig angeschlossen hatte wurde es richtig interessant :-)
Nach dem Becker Indianapolis Startup Logo drückte ich ziemlich bald mal auf NAVI, und siehe da, die Meldung "Kalibrierfahrt kann beginnen" erschien auf der Anzeige. Nach ca. 30 Sekunden Strasse fahren war diese, schneller als erwartet, auch schon beendet!
Fazit
Ich bin der Meinung dass das Gerät optisch wunderbar in den Ibiza passt
und die Bedienung finde ich erste Sahne.
Auch die Navifunktionen finde ich um weiten besser als die im Blaupunkt DXR-70
und Siemens NCDR 2015 (Opel Combo).
Die Verstärkerleistung finde ich für normales Autofahren ausreichend,
mein Helix HXS136 System kann jedenfalls ganz ordentlich Klang entwickeln.
Die MP3 Funktion läuft problemlos mit verschiedenen Rohlingen/Herstellern
(CDR/RW)
Auch die Dynamische Speicherfunktion vom Radio würde ich nicht mehr hergeben wollen, echt top! :-)
Positiv überrascht hat mich auch als ich nach einer geführten Route wieder eine Musik CD im Player hatte das Gerät trotzdem noch ziemlich GPS Daten im Speicher hatte. Der scheint gleich ganze Regionen in den Speicher zu laden beim berechnen einer Route.
Bis jetzt keine Mängel zu vermelden, ich würde das Gerät auch heute noch kaufen! (PS: Nein, ich arbeite nicht bei Becker! ;-)
